Anàlisi i tractament de problemes comuns del compressor d'aire de cargol

(一) La temperatura d'escapament del compressor d'aire de cargol és massa alta

    Com determinar si la temperatura d'escapament és massa alta?

En termes generals, si la temperatura d'escapament d'un compressor d'aire de cargol supera els 150 graus, l'anomenem temperatura d'escapament excessiva.

    Quins són els factors que fan que la temperatura d'escapament del compressor d'aire sigui massa alta?

Hi ha moltes raons per les quals la temperatura d'escapament del compressor d'aire de cargol és massa alta. Els comuns són els següents:

1. La temperatura de la sala del compressor d'aire és massa alta. En circumstàncies normals, un cop la temperatura ambient superi els 40 graus, us recomanem que atureu la màquina i feu un descans immediatament.

2. La vàlvula de control de temperatura està defectuosa i no pot funcionar amb normalitat.

3. El compressor d'aire de cargol té un subministrament d'oli insuficient, el que resulta en un efecte de refrigeració deficient de l'aire comprimit i una temperatura d'escapament elevada.

4. El refrigerador d'oli lubricant no té manteniment i no s'ha netejat durant molt de temps, el que resulta en un efecte de refrigeració deficient.

5. Un filtre d'oli obstruït també pot provocar que la temperatura d'escapament sigui massa alta.

6. Problema de ventilador o aigua de refrigeració.

7. La resistència tèrmica del compressor d'aire de cargol falla.

Mètode de resolució de problemes:

La millor manera de fer front a aquest tipus de fallada és prescriure el medicament adequat, esbrinar la causa de la fallada i resoldre fonamentalment la causa principal del problema, de manera que la fallada es pugui resoldre completament.

（2) El contingut d'oli a l'aire comprimit del compressor d'aire de cargol és massa alt

Quines són les causes del contingut excessiu d'oli a l'aire comprimit d'un compressor d'aire de cargol?

Per a aquelles empreses que tinguin requisits relativament alts de qualitat de l'aire comprimit, una vegada que el contingut d'oli de l'aire comprimit sigui massa alt, serà un cop fatal i absolutament no està permès. Aleshores, quines són les causes del contingut excessiu d'oli a l'aire comprimit? Els experts de la indústria sempre han cregut que les principals raons d'aquest fracàs són les següents:

1. La quantitat de lubricant és massa alta, cosa que és un error fàcil per als nous usuaris. Tothom sap que una vegada que l'oli lubricant és massa baix, provocarà danys greus al compressor d'aire, així que intentem afegir més oli lubricant, però tothom ha oblidat el principi d'excés. En termes generals, la quantitat d'oli lubricant hauria d'estar entre la línia d'escala més baixa i la línia d'escala més alta.

2. El filtre o orifici de la canonada de retorn de l'oli està bloquejat, fent que l'oli lubricant no pugui tornar al dipòsit d'oli a temps, donant lloc a una mala separació de l'oli lubricant i l'aire comprimit i, finalment, mostrant que el contingut d'oli. de l'aire comprimit és massa alt.

3. El separador d'oli i gas està bloquejat o danyat. El petroli i el gas no es poden separar normalment. Es produeix aire comprimit amb un contingut excessiu d'oli.

4. El sistema d'ajust de l'oli del compressor d'aire de cargol fa fuites d'oli.

5. Una pressió d'escapament massa baixa també comportarà un alt contingut d'oli a l'aire comprimit.

6. La qualitat de l'oli lubricant és massa pobre, com ara massa escuma, etc., que també pot provocar aquesta fallada.